物流ロボットの準備完了

真の企業の社会的責任というより広範な方針を再構築し、成果を上げた例です。 これは確かにロボットに関する物語ですが、人間は決して遠くない物語です...

| のケーススタディマクソン・プレシジョン・モーターズ株式会社

Beaumanoir Group の子会社である C-Log は、小売および電子商取引の物流を専門とする会社です。 フランス全土にある 9 つの確立された倉庫は、ボーマノワール グループのボノボ、ブレアル、カシュカシュ、ラ アール、キャロル、モーガンの店舗に在庫を供給するだけでなく、他の衣料品ブランドにも物流を提供します。 2019 年に電子商取引が本格的に普及したとき、C-Log はオンライン注文を処理するための特定のプロセスを作成することにしました。 その結果、パリとオルレアンの間のプープリに、完全に電子商取引専用の床面積 18,000 平方メートルの自動倉庫が誕生しました。 2022 年に建設されたこの「デジタル ハブ」は、240 台の自律移動ロボット (AMR) を活用しており、オンラインでの購入から 24 時間以内の配達を保証します。 ボーマノワール グループは、ロボットを他国から調達するのではなく、ブルターニュのサンマロで自社で製造するというやや大胆なリスクを冒しました。 真の企業の社会的責任というより広範な方針を再構築し、成果を上げた例です。 これは確かにロボットに関する物語ですが、人間は決して遠くない物語です...

物語は 2019 年に始まりました。C-Log は、e コマース ビジネスの急速な成長に直面し、それに追いつき、コストの上昇を制御する方法を探していました。 「電子商取引の物流コストは店舗販売の 4 倍です。 課題は、顧客ブランドの 4 対 1 の比率を打ち破ることでした」と C-Log の CEO、ブノワ・ギャルソンは説明しました。 ボーマノワール・グループは、以前に他国を訪問した際に見られたロボットの購入を検討しているという提案要請書が送付された。

ロボット工学の博士号を取得したジュリアン・ル・フロヒック氏とジョルジュ・パギス氏は、別の考えを念頭に置いていた。 「私たちはボーマノワール氏に会いに行き、代わりに倉庫に必要なロボットを社内で製造すべきだと提案しました。 私たちのことを知らなかったにもかかわらず、私たちへの投資を説得するには短いパワーポイントが必要でした。 1 時間後、彼の返事は「素晴らしいですね、気に入っています。どこにサインすればいいですか?」でした。 地元に深く愛着を持った知識豊富な起業家として、彼はサン・マロで作られたロボットのアイデアをすぐに取り入れました」と、現在 C-Log ロボット設計部門のテクニカル ディレクターを務めるジョルジュ・パギス氏は振り返ります。

このプロジェクトを現実にするために、C-Log には起業家精神を持ったロボット設計部門が設立されました。 その使命は？ 反復的な作業に固有の筋骨格系疾患のリスクを軽減する目的で、すべての C-Log 倉庫の自動化とロボット化に進む前に、デジタル ハブ内で使用するモバイル ロボットを製造します。

「ボーマノワール グループは、適切な店舗で適切なタイミングで製品を確実に入手できるようにするための物流リソースに常に投資してきました」とジョルジュ パギス氏は述べています。

3 年後の 2022 年に、デジタル ハブが稼働しました。 この巨大な自動倉庫は、可能な限り徹底的な自動化システムを備え、1 日あたり 40,000 個のアイテムを処理する能力を備えています。 ファッション小売物流の多くの課題を解決するのに十分です。

環境への影響を制限するために輸送を脱炭素化し、最適化するだけでなく、既製服物流業界はさまざまな経済的および人的課題に直面しています。 デジタル ハブは、これらの課題に対処するために設計されました。

「これまでは、機械を購入し、人間工学に基づいてその影響を制限するのが一般的でした。 現在、人々はプロセスを事前に検討し、すべてが人間工学に基づいて行われるように、すべてがどのように行われるかを考えています。 自動化とロボット化のおかげで、困難なタスクを最小限に抑えることができます。 その結果、仕事はより付加価値の高いポジションに移されています」と C-Log ロボット設計テクニカル ディレクターは説明しました。